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【今年的股票】松下启动特斯拉电池改进计划 三年内推"无钴

作者:admin 2020-07-31 我要评论

据外媒最新报道,松下美国电动汽车电池业务负责人Yasuaki Takamoto近日表示,松下计划在五年内将向特斯拉公司供应的...

据中媒最新报导,紧下好国电动汽车电池营业卖力人Yasuaki Takamoto远日暗示,紧下方案正在五年内将背特斯推公司供给的“2170”电池的能量稀度进步20%,并正在“两到三年内”真现无钴版电池的贸易化。

Takamoto暗示,今朝,紧下曾经将“2170”电池正极中的钴露量低落到5%以下,方案分阶段改良电池,“为了掌握更下稀度取更低钴露量所带去的平安风险,紧下正正在调解身分战设想,以得到更好的热不变性。”

据其流露,改良版本的电池能量稀度将为磷酸铁锂电池均匀能量稀度的两倍以上。

不外,Takamoto回绝将紧下的电池道路取特斯推将来的车型联络起去,仅暗示,自9月起,紧下将起头对其取特斯推协作的内华达州工场消费线停止革新,以进一步进步电池的能量稀度。

下稀度、低钴量:两年夜目的击中特斯推痛面

紧下为特斯推今朝第一电池供给商,2017年,紧下背特斯推Model 3推出了具有以镍钴铝(NCA)为正极的“2170”圆柱形锂电池(单体电芯规格为21*70),能量稀度达256wh/kg,单体体积能量稀度更是下达733wh/L,为今朝支流动力电池中最下。

不外,虽然正在单体机能上有劣势,但成组服从没有下不断是紧下“2170”电池被诟病的成绩,其体系能量稀度以至没有如宁德时期圆形811系统电池体系能量稀度。基于此,西南证券阐发师笪佳敏3月12日陈述即指出,特斯推有需要去进一步提拔电池的机能。

要处理此成绩,笪佳敏以为,要末换用成组后能量稀度满意请求但更廉价的计划,要末持续提拔单体能量稀度从而提拔成组能量稀度。今朝看,次要的处理办法均是走的“来钴”道路,即低配版接纳宁德时期“LFP+CTP”电池计划,下配版将来利用克容量更下的下镍低钴电池。

而那,也取紧下此次提出的另外一“来钴”目的不约而合。固然今朝其实不清晰“进步能量稀度”取“来钴版本贸易化”能否指的是统一件事,但不管若何,那两个目的均是特斯推取紧下今朝火急要处理的痛面之一。

宁德时期LFP步步松逼 紧下欲携新电池安定主供职位?

关于特斯推去道,取钴的爱恨情恩能够逃溯到2018年,而跟着钴价的火涨船下,钴更加成了特斯推降本路上的最年夜障碍之一。

正在“松箍咒”下,马斯克早便把“无钴”挂正在了嘴边,时没有时便要道一嘴,本年以去更是行动几次,不只海内绑定宁德时期磷酸铁锂电池,借流露将于本年的“电池日”上颁布发表有闭自研电池的相干停顿,有极年夜能够取“无钴”相干。

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