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【e融股票数据软件】聚焦两会|全国人大代表、苏宁控股集团董事长张

作者:admin 2020-05-21 我要评论

纽新网 (南京,记者 贾晓宁) 随着国民经济平稳增长,城市化进程不断加快,人们对物流的配送要求越来越高...

纽新网 (南京,记者 贾晓宁) 随着国民经济平稳增长,城市化进程不断加快,人们对物流的配送要求越来越高。2020年初,受新冠病毒疫情影响,国内消费者对于到家服务的需求更是出现了爆发式增长,城市末端物流面临新机遇的同时,也面临巨大的配送压力。 同时,疫情使得国内刚刚兴起的智慧社区,暴露了建设中的诸多问题。

疫情催生的新需求,也给社会与相关企业,带来了新课题与新机遇。

对此,全国人大代表,苏宁控股集团董事长张近东非常关注。据纽新网记者了解,在今年两会上,张近东专门准备了关于打造新物流与智慧社区的多项议案,包括物流全程规划,全面提升到家服务水平;打破场景壁垒,围绕智慧社区建设“一小时生活圈”等内容。

打通物流“最后100米”

据全国人大代表、苏宁控股集团董事长张近东议案中相关调查显示,目前物流业在城区物流运输方面,目前还存在配送车辆品种受限、新能源轻卡货车场景不足等问题,直接影响了环境保护和城市物流配送效率,也给居民生活带来了一定程度上的不便。

对此,张近东从物流园区建设、新能源车辆路权、新能源货车管控与服务等多个维度提出建议,旨在提升城区物流效率。

张近东建议,尽快完善针对城市物流业稳健发展的引导与规范化政策措施;加大对城市物流配套设施的财政、政策优惠力度;加快推动城市绿色货运配送示范工程建设;建立新能源货车管控与服务平台,从城市物流的仓储、配送等多个环节解决通行难、成本高问题。

此外,张近东还建议,物流企业应合理规划物流园区专业用地,加快推进城区配送企业燃油车更换为新能源车的比例;加强城区周边物流园区建设,形成规模效应,集约化配送;加快推动城市绿色货运配送示范工程建设等等。

而针对消费者对“最后100米”物流新要求。如何通过更高效、更集约的配送方式满足爆发式增长的到家业务需求。张近东建议,加大绿色货运配送及新能源车辆的支持力度,并打造城区货车通行信息化、智能化和高效率的新能源轻卡货车专用导航平台,从流量、流向、流时、流距、结构五个方面动态调整厢式货车可行性运行路线,依托新能源、新技术实现绿色配送、集约配送、错峰配送,全面提升到家服务效率和质量。

张近东还认为,随着近年来无人技术的逐渐成熟,无人配送也成为解决城市物流的重要探索方向。当前已有电商和物流行业龙头企业推进物流无人化,在无人仓、无人分拨、无人重卡、无人小车和无人机等方面均有研究和试点运营,最终期望实现全流程无人化配送。

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