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“八纵八横”高速铁路网重要组成部分——成贵

作者:admin 2019-04-14 我要评论

成贵铁路是我国“八纵八横”高速铁路网中兰州至广州通道的重要组成部分。12日,成贵铁路四川段开始按运行图空载...

  央视网消息: 成贵铁路是我国“八纵八横”高速铁路网中兰州至广州通道的重要组成部分。12日,成贵铁路四川段开始按运行图空载模拟运行,为开通运营做最后准备。

  12日上午9点55分,55591次试验动车组从成都东站始发,11点50分停靠宜宾西站,12点23分到四川境内最后一站——兴文站。空载模拟运行是指:列车在不载客的情况下,按照运行图做行车试验,确保各设备系统的性能及状态具备开通运营条件。

“八纵八横”高速铁路网重要组成部分——成贵

  成贵铁路全长632公里,为铁路客运专线,设计时速250公里。其中,成都至乐山段已于2014年12月开通运营;乐山至兴文段于2013年12月开工建设,该段长225公里,新建犍为、宜宾西、长宁、兴文等车站。待空载模拟运行结束、通过安全评估后,成贵铁路四川段将正式开通运营。

  成都客运段动车二队队长 张杰: (12日)从成都到兴文开行最快的一趟动车,共运行1小时49分,按照计划一共开行9.5对,平均每隔1小时就有1趟动车。以后随着客流的增加,我们还将增加动车的开行,满足旅客的出行需求。

“八纵八横”高速铁路网重要组成部分——成贵

  目前,成贵铁路云南和贵州段正在加紧建设。四川段率先开通运营后,将结束川南地区没有动车的历史,成都到宜宾的铁路运行时间从现在的6个多小时压缩到1.5小时左右。

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